ТЕСТОВЫЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ 7 КАТЕГОРИИ ФАЖТ

ВЕРНЫЕ ОТВЕТЫ ПОМЕЧЕНЫ КРАСНЫМ ЦВЕТОМ

Вопрос № 1. Целями обеспечения транспортной безопасности являются:

обеспечение безопасности движения поездов

защита зданий, сооружений и оборудования предприятий транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства

устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства

обеспечение взаимодействия правоохранительных органов и транспортных предприятий по защите от актов незаконного вмешательства

Вопрос № 2. Обеспечение транспортной безопасности – это:

обеспечение безопасности движения поездов

реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства

Вопрос № 3. Ответственность за обеспечение транспортной безопасности возлагается на:

Федеральные агентства по видам транспорта Министерства транспорта Российской Федерации

Министерство транспорта Российской Федерации

Министерство внутренних дел Российской Федерации

субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено федеральными законами

Вопрос № 4. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» субъекты транспортной инфраструктуры – это:

организации, имеющие в собственности, хозяйственном ведении или оперативном управлении обособленное имущество и отвечающие по своим обязательствам этим имуществом, имеющие право от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде

предприятия и организации, имеющие на балансе и эксплуатирующие транспортные средства и объекты транспортной инфраструктуры

юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании

лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры

Вопрос № 5. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» объекты транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта – это:

железнодорожные вокзалы и станции

тоннели, эстакады, мосты

участки железнодорожных путей, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование, определяемые Правительством Российской Федерации

объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств

все вышеперечисленное

Вопрос № 6. Транспортная безопасность – это:

состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства

обеспечение безопасности движения поездов

Вопрос № 7. Акт незаконного вмешательства – это:

противоправное действие, в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб

противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, либо угрожающее наступлению такой угрозы

противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий

Вопрос № 8. Уровень безопасности — это:

степень защищенности транспортного комплекса, соответствующая степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства

степень защиты жизни и здоровья граждан от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера

совокупность технико-технологических, социальных и организационно-управленческих факторов, воздействующих как положительно, так и отрицательно на транспортный комплекс

степень защищенности от возникновения чрезвычайных ситуаций

Вопрос № 9. Количество уровней безопасности, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 29.12.2020 г. N 2344 на территории Российской Федерации:

Вопрос № 10. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 1:

степень защищенности транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от угрозы взрыва

степень защищенности транспортного комплекса от очевидных угроз

Вопрос № 11. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 2:

степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

степень защищенности транспортного комплекса от имеющихся угроз

Вопрос № 12. Уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 3:

степень защищенности транспортного комплекса от подтвержденных угроз

Вопрос № 13. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 2 и 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются:

Правительством Российской Федерации

ФСБ России

НАК

субъектами транспортной инфраструктуры

специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности

компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности

Вопрос № 14. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 2 и 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются на основании (уберите лишнее):

решения руководителей Федерального оперативного штаба, оперативных штабов в субъектах Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц)

решения Министра внутренних дел Российской Федерации либо Министра транспорта Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц

решения субъекта транспортной инфраструктуры

решения Министра внутренних дел Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц)

Вопрос № 15. Дополнительные обязанности субъекта транспортной инфраструктуры с введением на объектах транспортной инфраструктуры первой категории уровней безопасности № 2 и № 3 устанавливаются нормативными правовыми актами, которые утверждают (устанавливают):

порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности

порядок установления уровней террористической опасности, предусматривающих принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства

требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

Вопрос № 16. На территории Российской Федерации постоянно действует (если не объявлен иной уровень безопасности) следующий уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

4 уровень

3 уровень

2 уровень

1 уровень

Вопрос № 17. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности должна произойти для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств четвертой и третьей категории в сроки, не превышающие:

12 часов

9 часов

6 часов

3 часа

Вопрос № 18. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности должна произойти для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств первой категории в сроки, не превышающие:

10 часов

8 часов

6 часов

3 часа

Вопрос № 19. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств второй категории в сроки, не превышающие:

12 часов

9 часов

6 часов

3 часа

Вопрос № 20. Согласно Федеральному закону от 06.03.2006 № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» терроризм – это:

комплекс специальных, оперативно-боевых, войсковых и иных мероприятий с применением боевой техники, оружия и специальных средств

идеология насилия и практика воздействия на принятие решения органами государственной власти, органами местного самоуправления или международными организациями, связанные с устрашением населения и (или) иными формами противоправных насильственных действий

противоправное действие (бездействие), угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий

совершение взрыва, поджога или иных действий, устрашающих население и создающих опасность гибели человека, причинения значительного имущественного ущерба либо наступления иных тяжких последствий

Вопрос № 21. Что не входит в перечень уровней террористической опасности:

повышенный («синий»)

высокий («желтый»)

критический («красный»)

низкий («зелёный»)

Вопрос № 22. Повышенный («синий») уровень террористической опасности устанавливается:

при наличии подтвержденной информации о реальной возможности совершения террористического акта

при наличии требующей подтверждения информации о реальной возможности совершения террористического акта

при наличии информации о совершенном террористическом акте либо о совершении действий, создающих непосредственную угрозу террористического акта

при наличии любой информации

Вопрос № 23. Высокий («желтый») уровень террористической опасности устанавливается:

при наличии требующей подтверждения информации о реальной возможности совершения террористического акта

при наличии подтвержденной информации о реальной возможности совершения террористического акта

при наличии любой информации

Вопрос № 24. Критический («красный») уровень террористической опасности устанавливается:

при наличии требующей подтверждения информации о реальной возможности совершения террористического акта

при наличии подтвержденной информации о реальной возможности совершения террористического акта

при наличии любой информации

Вопрос № 25. Уровень террористической опасности подлежит отмене, если:

в результате принятых мер устранена угроза террористической опасности

в результате принятых мер в основном устранена угроза террористической опасности

введен более высокий уровень террористической опасности

предотвращен террористический акт

Вопрос № 26. Уровень террористической опасности может устанавливаться на срок:

не регламентировано

не менее 20 суток

30 суток

по согласованию с силовыми структурами

Вопрос № 27. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств установлен:

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 апреля 2010 г. № 87

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 11 февраля 2010 г. № 34

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации, Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации от 5 марта 2010 г. № 52/112/134

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июля 2015 г. № 227

Вопрос № 28. Что из нижеперечисленного не входит в Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

угроза размещения или попытки размещения на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств взрывных устройств (взрывчатых веществ)

угроза взрыва

угроза похищения

угроза захвата

Вопрос № 29. Угроза взрыва – это:

возможность размещения или совершения действий в целях размещения каким бы то ни было способом на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств взрывных устройств (взрывчатых веществ), которые могут разрушить объекты транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, нанести им и/или их грузу повреждения

возможность разрушения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств или нанесения им и/или их грузу, здоровью персонала, пассажирам и другим лицам повреждений путем взрыва (обстрела)

возможность совершения хищения элементов на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средствах, которое может привести их в негодное для эксплуатации состояние, угрожающее жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц

возможность создания препятствия, делающего невозможным движение транспортного средства или ограничивающего функционирование объект транспортной инфраструктуры, угрожающего жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц

Вопрос № 30. Силы обеспечения транспортной безопасности – это:

лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности и персонал, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, а также подразделения транспортной безопасности

сотрудники специализированных организации в области обеспечения транспортной безопасности

лица, осуществляющие досмотр на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средствах

лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств

Вопрос № 31. Подразделения транспортной безопасности – это:

осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры) подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица

персонал государственных организаций и/или юридических лиц, привлеченный на законном (договорном) основании для осуществления функций по защите объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств от актов незаконного вмешательства

частные охранные предприятия

вневедомственная охрана железнодорожного транспорта

Вопрос № 32. Работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, вправе выполнять лица:

имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления

состоящие на учете в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания, алкоголизма или наркомании

прошедшие в порядке, установленном Федеральным законом от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ, подготовку и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности

досрочно прекратившие полномочия по государственной должности или уволенные с государственной службы, в том числе из правоохранительных органов, органов прокуратуры или судебных органов, по основаниям, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации связаны с совершением дисциплинарного проступка, грубым или систематическим нарушением дисциплины, совершением проступка, порочащего честь государственного служащего, утратой доверия к нему, если после такого досрочного прекращения полномочий или такого увольнения прошло менее чем три года

Вопрос № 33. Подготовка сил обеспечения транспортной безопасности включает в себя:

теоретическую и физическую подготовку

физическую, практическую и тренажерную подготовку

теоретическую, тренажерную и практическую подготовку

все вышеперечисленное

Вопрос № 34. В установлении чего заключается аттестация аттестуемых лиц?

соответствия знаний, умений и навыков требованиям законодательства РФ о транспортной безопасности

соответствия личностных (психофизиологических) качеств требованиям законодательства РФ о транспортной безопасности

соответствия уровня физической подготовки отдельных категорий аттестуемых лиц требованиям законодательства РФ о транспортной безопасности

все вышеперечисленное

Вопрос № 35. В каких случаях проводится внеочередная аттестация?

наличие вынесенного постановления органа, уполномоченного осуществлять федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности, которым установлен факт несоблюдения требований законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в результате действия (бездействия) аттестованного лица

изменение должностных обязанностей аттестованного лица, в случае если такие изменения повлекли за собой дополнительные требования к его знаниям, умениям, навыкам и личностным (психофизиологическим) качествам

изменение требований к знаниям, умениям и навыкам аттестованных лиц, к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий аттестованных лиц

во всех перечисленных случаях

Вопрос № 36. С какой периодичностью проводится аттестация для работников, осуществляющих управление техническими средствами?

один раз в 5 лет

один раз в 4 года

один раз в 3 года

один раз в 2 года

Вопрос № 37. Требования по обеспечению транспортной безопасности являются:

обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры, но не распространяются на всех юридических и/или физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств

обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры и распространяются на всех юридических и/или физических лиц, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств

не обязательными

обязательными для исполнения всеми юридическими и/или физическими лицами, находящимися на объектах инфраструктуры

Вопрос № 38. Требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности, для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, устанавливаются:

Правительством Российской Федерации по представлению Министерства транспорта Российской Федерации, по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации

Министерством транспорта Российской Федерации, по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации

Министерством внутренних дел Российской Федерации по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации

Федеральной службой безопасности Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации

Вопрос № 39. Уполномоченным федеральным органом исполнительной власти по осуществлению федерального государственного контроля (надзора) в области транспортной безопасности является:

Министерство внутренних дел Российской Федерации

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта и ее территориальные органы

Федеральная служба безопасности Российской Федерации

Вопрос № 40. Зона транспортной безопасности – это:

участки объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляется по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей и с учетом предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения

участки объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется для физических лиц и материальных объектов по пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей с учетом предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения

объект транспортной инфраструктуры, его часть (наземная, подземная, воздушная, надводная), транспортное средство, его часть, для которых в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности устанавливается особый режим прохода (проезда) физических лиц (транспортных средств) и проноса (провоза) грузов, багажа, ручной клади, личных вещей либо перемещения животных

объект, на котором установлен режим прохода, проезда и перемещения

Вопрос № 41. Сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности — это:

территория объектов транспортной инфраструктуры доступ в которую физических лиц ограничивается

территория объектов транспортной инфраструктуры, в которую пронос (провоз) материальных объектов ограничивается

часть зоны транспортной безопасности, на которой в отношении перемещаемых объектов досмотра проводится досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр, а выявление правовых оснований для прохода (проезда) не требуется

закрытая территория объектов транспортной инфраструктуры

Вопрос № 42. Участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, допуск физических лиц в которые осуществляется по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов с учетом запрета или ограничения на предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения – это:

критический элемент

технологический сектор зоны транспортной безопасности

перевозочный сектор зоны транспортной безопасности

зона транспортной безопасности

Вопрос № 43. Участки зоны транспортной безопасности объектов транспортной безопасности, доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется по пропускам установленных видов для персонала и посетителей объекта метрополитена с запрета или ограничения на предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения – это:

технологический сектор зоны транспортной безопасности

критический элемент

зона транспортной безопасности

перевозочный сектор зоны транспортной безопасности

Вопрос № 44. Критический элемент объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств железнодорожного транспорта– это:

строения, помещения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, не приведет к полному прекращению его функционирования

конструктивные элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, приведет к возникновению чрезвычайных ситуаций

строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства

технологические и технические элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, акт незаконного вмешательства в отношении которых, приведет к полнейшему прекращению его функционирования

Вопрос № 45. Проход в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности разрешается:

свободно всем категориям граждан

по документам установленного образца (проездным билетам) пассажирам и персоналу (за исключением лиц, встречающих, провожающих пассажиров при 1 уровне безопасности)

только сотрудникам транспортной безопасности по специальным пропускам

только сотрудникам транспортной полиции

Вопрос № 46. Проход в технологический сектор зоны транспортной безопасности разрешается:

персоналу по документам установленного образца

свободно всем категориям граждан

только сотрудникам транспортной безопасности по специальным пропускам

лицам с документами, удостоверяющим личность

Вопрос № 47. Проход на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств разрешается:

только сотрудникам транспортной безопасности по специальным пропускам

свободно всем категориям граждан

персоналу по документам установленного образца

только сотрудникам транспортной полиции

Вопрос № 48. Критический элемент на объектах транспортной инфраструктуры метрополитена — это:

строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта метрополитена и (или) метрополитена либо возникновению чрезвычайных ситуаций

технологические и технические элементы объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, обеспечивающие их функционирование

Вопрос № 49. Контрольно-пропускной пункт (пост):

место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средств для осуществления прохода людей и проезда транспортных средств в зону транспортной безопасности

специально оборудованное место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности

не оборудованное место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средств для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности

место, предназначенное для досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра

Вопрос № 50. Грузы повышенной опасности — это:

грузы, которые могут быть использованы в террористических целях и привести к серьезным последствиям, таким, как многочисленные людские потери или массовые разрушения

грузы, которыми могут воспользоваться террористы для убийства людей, а также для массовых разрушений

опасные грузы, отнесенные Правительством Российской Федерации к грузам, представляющим повышенную опасность для жизни и здоровья людей и для окружающей среды

грузы, которые могут быть особо опасны для окружающих

Вопрос № 51. Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности – это:

федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные Правительством Российской Федерации осуществлять функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности

федеральные органы исполнительной власти в области обеспечения транспортной безопасности

федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие функции по выработке государственной политики в сфере внутренних дел

юридические лица

Вопрос № 52. Перевозчик – это:

организация, находящаяся в ведении компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности и уполномоченные ими на аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности

юридическое лицо, принявшие на себя обязанность привести пассажира

юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю)

лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности

Вопрос № 53. Оснащение КПП техническими средствами досмотра может включать в себя:

рамочный металлодетектор, стационарная рентгеновская установка для досмотра пассажиров, стационарная рентгеновская установка для досмотра багажа

система радиационного контроля, ручной металлодетектор

портативный обнаружитель паров ВВ, переносной рентгенотелевизионный комплекс, переносной комплекс обнаружения скрытно расположенных ВВ

все вышеперечисленное

Вопрос № 54. Что делается по результатам наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности?

принимается решение о проведении досмотра

принимается решение о проведении дополнительного досмотра

принимается решение о проведении повторного досмотра

все вышеперечисленное

Вопрос № 55. Чему подлежат технические средства обеспечения транспортной безопасности:

обязательной инвентаризации

обязательному учету в компетентном органе

обязательной сертификации

ежегодной сертификации

Вопрос № 56. Кем проводится повторный досмотр, в целях обеспечения транспортной безопасности:

лицами из числа работников федеральных органов исполнительной власти, осуществляющем функции по нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта

лицами из числа работников федеральных органов исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел

уполномоченными лица из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности

уполномоченными лица из числа работников подразделений МВД России, Росгвардии

уполномоченными лицами из числа работников органов государственного контроля (надзора) Российской Федерации

Вопрос № 57. Как поступить в случае идентификации в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ или взрывных устройств, при условии отсутствия законных оснований для их ношения или хранения:

силы транспортной безопасности незамедлительно информируют об этом уполномоченные подразделения федерального органа исполнительной власти в сфере внутренних дел Российской Федерации для принятия мер

силы транспортной безопасности незамедлительно информируют об этом уполномоченные подразделения федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации для принятия мер

силы обеспечения транспортной безопасности незамедлительно информируют об этом уполномоченные подразделения федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, и федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации для принятия мер реагирования в соответствии с их компетенцией

силы транспортной безопасности незамедлительно информируют об этом уполномоченные подразделения федерального органа государственного контроля (надзора) Российской Федерации

Вопрос № 58. Организация повторного досмотра возлагается:

на сотрудников ГБР

на субъектов транспортной инфраструктуры и (или) перевозчиков

на лиц ответственных за транспортную безопасность на объектах транспортной инфраструктуры

на юридические лица – подразделения транспортной безопасности

Вопрос № 59. Работники подразделений транспортной безопасности имеют право на применение физической силы для:

задержания лиц, застигнутых при совершении преступления или административного правонарушения на охраняемых объектах, если указанные лица пытаются скрыться, либо имеются достаточные основания полагать, что они намерены оказать вооруженное сопротивление работникам ведомственной охраны

необходимой обороны или крайней необходимости при отсутствии специальных средств или огнестрельного оружия

необходимости остановить на охраняемых объектах транспортное средство, водитель которого не выполнил требования работников ведомственной охраны

пресечения преступлений или административных правонарушений, задержания лиц, их совершивших, пресечения сопротивления законным требованиям работников ведомственной охраны, если иные способы не обеспечивают исполнения возложенных на них должностных обязанностей

Вопрос № 60. Лица, отказавшиеся от повторного досмотра:

в зону транспортной безопасности не допускаются

передаются в федеральный орган исполнительной власти в сфере внутренних дел Российской Федерации для принятия мер

передаются в федеральный орган исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации для принятия мер

передаются в федеральный орган государственного контроля (надзора) Российской Федерации

Вопрос № 61. Пропускной режим:

порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, выполняемых лицами, находящимися на охраняемых объектах, в соответствии с требованиями внутреннего трудового распорядка и пожарной безопасности

порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, исключающих возможность бесконтрольного входа (выхода) лиц, въезда (выезда) транспортных средств, вноса (выноса), ввоза (вывоза) имущества на охраняемые объекты и с охраняемых объектов

защита охраняемых объектов, являющихся государственной собственностью и находящихся в сфере ведения соответствующих федеральных органов исполнительной власти

все вышеперечисленные

Вопрос № 62. Когда проводится повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности:

при выявлении в результате наблюдения и (или) собеседования) физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению актов незаконного вмешательства

при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об изменении уровня транспортной безопасности

при получении субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства

при получении субъектом транспортной инфраструктуры информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства на прилегающих к ОТИ объектах

в случаях, указанных в п.1 и п.3

Вопрос № 63. Основания для пересечения объектами досмотра границ сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности:

отсутствие запрещенных или ограниченных для перемещения предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности перемещаемых без законных оснований, а также выполнение Требований по соблюдению транспортной безопасности

выполнение объектом досмотра Требований по соблюдению транспортной безопасности

выполнение объектом досмотра Требований по соблюдению транспортной безопасности и правил перевозки пассажиров и багажа

Вопрос № 64. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности включают в себя, в том числе:

перечни оружия

перечни взрывчатых веществ

перечни устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть

все вышеперечисленное

Вопрос № 65. Что осуществляется в ходе досмотра, дополнительного и повторного досмотра?

мероприятия по обследованию физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, направленные на обнаружение оружия, взрывчатых веществ и других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет на перевозку соответствующим видом транспорта

мероприятия по обследованию грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц

мероприятия по обследованию транспортных средств

мероприятия по обследованию физических лиц, транспортных средств, грузов, багажа, ручной клади и личных вещей, находящихся у физических лиц, направленные на обнаружение оружия, взрывчатых веществ и других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть, а также на выявление лиц, не имеющих правовых оснований для прохода, проезда в зону транспортной безопасности или ее часть

мероприятия по обследованию физических лиц

Вопрос № 66. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 22.09.2023 г. N 1550 «об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта, а также в зонах безопасности, установленных вокруг отдельных судов и (или) иных плавучих средств с ядерным реактором либо судов и (или) иных плавучих средств, транспортирующих ядерные материалы, объектов транспортной инфраструктуры, и о признании утратившими силу некоторых актов правительства российской федерации» физические лица, следующие либо находящиеся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, обязаны:

осуществлять проход (проезд) в зону транспортной безопасности в соответствии с правилами проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, включающими перечень необходимых документов, устанавливаемыми Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации и Федеральной службой безопасности Российской Федерации

выполнять требования сил обеспечения транспортной безопасности, направленные на обеспечение транспортной безопасности, а также не предпринимать действий, препятствующих выполнению ими служебных обязанностей

информировать силы обеспечения транспортной безопасности о событиях или действиях, создающих угрозу транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства

выполнять все перечисленные требования

Вопрос № 67. Кем проводится повторный досмотр, в целях обеспечения транспортной безопасности:

уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности

уполномоченными лицами из числа работников подразделений МВД России, Росгвардии

Вопрос № 68. Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности наступает в случае:

нарушения установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил

неисполнения требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение ущерба свыше одного миллиона рублей, либо повлекшие по неосторожности смерть человека, либо смерть двух и более лиц

непредставления сведений в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств

Вопрос № 69. В качестве специальных средств работниками подразделений транспортной безопасности обеспечиваются следующими специальными средствами:

палки резиновые специальные отечественного производства

электрошоковые устройства отечественного производства

бронежилет

все вышеперечисленное

Вопрос № 70. Работники подразделения транспортной безопасности (ведомственной охраны) в качестве крайней меры не имеют право на применение огнестрельного оружия в случаях:

защиты лиц, находящихся на охраняемых объектах, от нападения, угрожающего их жизни или здоровью

отражения нападения на работников ведомственной охраны, угрожающего их жизни или здоровью, а также пресечения попытки завладеть их огнестрельным оружием

для пресечения административных правонарушений

отражения вооруженного или группового нападения на охраняемые объекты, когда иными средствами отразить указанное нападение невозможно

Вопрос № 71. Порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, выполняемых лицами, находящимися на охраняемых объектах, в соответствии с требованиями внутреннего трудового распорядка и пожарной безопасности – это:

внутриобъектовый режим

пропускной режим

контрольно-пропускной режим

охрана объекта

Вопрос № 72. Подразделения транспортной безопасности имеют право на приобретение, хранение и ношение специальных средств и служебного огнестрельного оружия:

для защиты от актов незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства только первой категории

для защиты от акта незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств первой и второй категории

для защиты от актов незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств третьей категории

для защиты от актов незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств любой категории

Вопрос № 73. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры обязан проводить сверку и (или) проверку документов, являющихся правовыми основаниями для прохода (проезда) физических лиц и перемещения материальных предметов

в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности

в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности и технологический сектор зоны транспортной безопасности

только технологический сектор зоны транспортной безопасности

только в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности

Вопрос № 74. При оформлении проездных документов (билетов) и формировании персонала (экипажей) транспортных средств передаче в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств не подлежат следующие данные:

фамилия, имя, отчество

дата рождения

вид и номер документа, удостоверяющего личность, по которому приобретается проездной документ (билет)

место регистрации пассажира

Вопрос № 75. Группа быстрого реагирования:

структурное подразделение, на базе которого организуется работа группы быстрого реагирования, штат работников группы, должностные лица, ответственные за работу, порядок проведения контроля, обучения и инструктажа работников группы быстрого реагирования

специальная оперативная мобильная группа, состоящая из работников ведомственной охраны, осуществляющая оперативно-профилактические мероприятия (далее — ОПМ) по предупреждению, пресечению хищений и других правонарушений в сфере охраны перевозимых железнодорожным транспортом грузов

группы из числа работников подразделений транспортной безопасности, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности и (или) на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств), а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов

специальная оперативная мобильная группа для взаимодействия с органами внутренних дел на транспорте при выполнении основных задач и возникновении чрезвычайных обстоятельств

Вопрос № 76. Назовите орган по сертификации систем и средств досмотра:

ФСБ России

Росгвардия

Минсвязи России

МВД России

Минтранс России

Ростехнадзор

Россвязь

Ространснадзор

Росжелдор

МЧС России

МО РФ

Департамент специальной техники Минэконом развития России

ФГУП «Защитаинфортанс»

Вопрос № 77. Назовите орган по сертификации систем и средств сигнализации, контроля доступа, видеонаблюдения, аудио-и видеозаписи:

ФСБ России

Росгвардия

МВД России

Минтранс России

МЧС России

все вышеперечисленные

Вопрос № 78. Назовите орган по сертификации систем сбора и хранения информации:

МО РФ

Росжелдор

ФГУП «Защитаинфортанс» Минтранса России

Минтранс России

Россвязь

МВД России

ФСБ России

Вопрос № 79. Какое максимальное количество изображений видеокамер может быть выведено на один монитор оператора при неавтоматизированном режиме их работы:

Вопрос № 80. В случае, если часть видеокамер на объекте транспортной инфраструктуры работает в неавтоматизированном режиме, то:

данная информация выводится на дублирующие мониторы

организуется отдельный пост видеонаблюдения с дежурным оператором

данная информация дополнительно выводится лицу ответственному за транспортную безопасность на ОТИ

неавтоматизированный режим работы не предусмотрен Требованиями нормативных правовых актов в области транспортной безопасности

Вопрос № 81. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан:

не допускать посетителей на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

не допускать посетителей на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

допускать посетителей на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

Вопрос № 82. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей:

не менее чем 2 работниками сил обеспечения транспортной безопасности

одним работником сил обеспечения транспортной безопасности

не менее чем тремя сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности

по мере возможности

Вопрос № 83. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры четвертой категории при втором уровне безопасности обязан не допускать посетителей:

на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

на территорию технологического сектора зоны транспортной безопасности и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

на территорию сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры

на территорию перевозочного сектора зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

Вопрос № 84. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры четвертой категории при первом уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование:

на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра

в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности

в перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности

все вышеперечисленное

Вопрос № 85. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей:

не менее чем 2 работниками сил обеспечения транспортной безопасности

одним работником сил обеспечения транспортной безопасности

не менее чем тремя сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности

по мере возможности

Вопрос № 86. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры четвертой категории при втором уровне безопасности обязан не допускать посетителей:

на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры

Вопрос № 87. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры второй категории при третьем уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей:

одним сотрудником сил обеспечения транспортной безопасности

двумя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности

тремя сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности

увеличить численность сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности

Вопрос № 88. К взрывчатым веществам, средствам взрывания и предметам ими начиненными относятся:

пороха

взрывные устройства и их отдельные элементы

патроны боевые (в том числе малокалиберные) и строительно-монтажные

все вышеперечисленное

Вопрос № 89. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается:

проносить (провозить) в зону транспортной безопасности предметы и вещества, запрещенные или ограниченные для перемещения на объекте транспортной инфраструктуры и (или) транспортном средстве

препятствовать функционированию технических средств обеспечения транспортной безопасности, расположенных в зоне транспортной безопасности

принимать материальные объекты для их перевозки на транспортном средстве без уведомления сил обеспечения транспортной безопасности и прохождения процедуры досмотра в случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности, установленными в соответствии со статьей 8 Федерального закона «О транспортной безопасности»

совершать все перечисленные действия

Вопрос № 90. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается:

передавать документы сторонним лицам, предоставляющие право прохождения процедуры досмотра в особом порядке, для прохода (проезда) в зону транспортной безопасности

осуществлять проход (проезд) в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства вне (в обход) установленных субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком проходов (проездов)

предпринимать действия, имитирующие подготовку к совершению либо совершение актов незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства

совершать все перечисленные действия

Вопрос № 91. Физические лица, следующие либо находящиеся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, обязаны:

выполнять требования всех работников субъекта транспортной инфраструктуры, направленные на обеспечение транспортной безопасности

выполнять требования только ответственного за обеспечения транспортной безопасности субъекта транспортной инфраструктуры, направленные на обеспечение транспортной безопасности

выполнять требования сил обеспечения транспортной безопасности, направленные на обеспечение транспортной безопасности

выполнять требования только лица ответственного за обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, направленные на обеспечение транспортной безопасности

Вопрос № 92. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 22.09.2023 г. N 1550 «об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта, а также в зонах безопасности, установленных вокруг отдельных судов и (или) иных плавучих средств с ядерным реактором либо судов и (или) иных плавучих средств, транспортирующих ядерные материалы, объектов транспортной инфраструктуры, и о признании утратившими силу некоторых актов правительства российской федерации»:

совершать действия, направленные на повреждение (хищение) элементов объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства первой и второй категории по транспортной безопасности

совершать действия, направленные на повреждение (хищение) элементов объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства, которые могут привести их в негодное для эксплуатации состояние либо состояние, угрожающее жизни или здоровью персонала субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, пассажиров и других лиц при введении второго или третьего уровня безопасности

Вопрос № 93. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 22.09.2023 г. N 1550 «об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта, а также в зонах безопасности, установленных вокруг отдельных судов и (или) иных плавучих средств с ядерным реактором либо судов и (или) иных плавучих средств, транспортирующих ядерные материалы, объектов транспортной инфраструктуры, и о признании утратившими силу некоторых актов правительства российской федерации»:

совершать действия, создающие препятствия (в том числе с использованием транспортных и других технических средств) функционированию транспортного средства или ограничивающие функционирование объектов транспортной инфраструктуры при введении второго или третьего уровня безопасности

совершать действия, создающие препятствия (в том числе с использованием транспортных и других технических средств) функционированию транспортного средства или ограничивающие функционирование объектов транспортной инфраструктуры первой и второй категории по транспортной безопасности

совершать действия, создающие препятствия (в том числе с использованием транспортных и других технических средств) функционированию транспортного средства или ограничивающие функционирование объектов транспортной инфраструктуры первой и второй категории по транспортной безопасности и при введении второго или третьего уровня безопасности

Вопрос № 94. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 22.09.2023 г. N 1550 «об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта, а также в зонах безопасности, установленных вокруг отдельных судов и (или) иных плавучих средств с ядерным реактором либо судов и (или) иных плавучих средств, транспортирующих ядерные материалы, объектов транспортной инфраструктуры, и о признании утратившими силу некоторых актов правительства российской федерации»:

принимать материальные объекты для их перевозки на транспортном средстве без уведомления сил обеспечения транспортной безопасности и прохождения процедуры досмотра

принимать материальные объекты для их перевозки на транспортном средстве без прохождения процедуры досмотра

принимать материальные объекты для их перевозки на транспортном средстве без письменного уведомления сотрудников МВД России и прохождения процедуры досмотра

принимать материальные объекты для их перевозки на транспортном средстве без письменного уведомления сотрудников МВД России и прохождения процедуры досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности

Вопрос № 95. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 22.09.2023 г. N 1550 «об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта, а также в зонах безопасности, установленных вокруг отдельных судов и (или) иных плавучих средств с ядерным реактором либо судов и (или) иных плавучих средств, транспортирующих ядерные материалы, объектов транспортной инфраструктуры, и о признании утратившими силу некоторых актов правительства российской федерации»:

препятствовать функционированию технических средств обеспечения транспортной безопасности, расположенных в зоне транспортной безопасности на объектах первой и второй категории

препятствовать функционированию технических средств обеспечения транспортной безопасности, расположенных в зоне транспортной безопасности при введении второго или третьего уровня безопасности

препятствовать функционированию технических средств обеспечения транспортной безопасности, расположенных только на критических элементах и в зоне свободного доступа

Вопрос № 96. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 22.09.2023 г. N 1550 «об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта, а также в зонах безопасности, установленных вокруг отдельных судов и (или) иных плавучих средств с ядерным реактором либо судов и (или) иных плавучих средств, транспортирующих ядерные материалы, объектов транспортной инфраструктуры, и о признании утратившими силу некоторых актов правительства российской федерации»:

проносить (провозить) предметы и вещества, запрещенные или ограниченные для перемещения на объекте транспортной инфраструктуры и (или) транспортном средстве только на критические элементы

Вопрос № 97. Физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, запрещается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 22.09.2023 г. N 1550 «об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта, а также в зонах безопасности, установленных вокруг отдельных судов и (или) иных плавучих средств с ядерным реактором либо судов и (или) иных плавучих средств, транспортирующих ядерные материалы, объектов транспортной инфраструктуры, и о признании утратившими силу некоторых актов правительства российской федерации»:

предпринимать действия, имитирующие деятельность подразделений транспортной безопасности вне объекта транспортной инфраструктуры

предпринимать действия, имитирующие подготовку к совершению либо совершение актов незаконного вмешательства на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства при введении второго или третьего уровня безопасности

предпринимать действия, имитирующие подготовку к совершению либо совершение актов незаконного вмешательства на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства первой и второй категории по транспортной безопасности

Вопрос № 98. Каким организациям передается информация об актах незаконного вмешательства

компетентному органу в области обеспечения транспортной безопасности, территориальному управлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта

уполномоченному подразделению федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации

уполномоченному подразделению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел

всем вышеуказанным организациям

Вопрос № 99. Форма передачи информации компетентным органам:

по согласованной с Компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности

по указанию начальника объекта транспортной безопасности

по указанию лица, ответственного за транспортную безопасность на объектах транспортной инфраструктуры

информация передается в соответствии с приказом Минтранса России от 16.02.2011 г. № 56

Вопрос № 100. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности, в том числе должен быть оснащен:

необходимыми средствами управления и связи, обеспечивающими взаимодействие как между силами обеспечения транспортной безопасности ОТИ (ТС), так и силами обеспечения транспортной безопасности других ОТИ (ТС), с которыми имеется технологическое взаимодействие

необходимыми средствами управления и связи, обеспечивающими взаимодействие между силами обеспечения транспортной безопасности ОТИ (ТС) и силами обеспечения транспортной безопасности прилегающих и строящихся объектов, с которыми имеется технологическое взаимодействие

необходимыми средствами управления и связи, обеспечивающими взаимодействие с ЧОП на прилегающих объектах

все вышеперечисленное

Вопрос № 101. На что направленны мероприятия досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности:

на обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть, а также на выявление лиц, не имеющих правовых оснований для прохода (проезда) в зону транспортной безопасности или ее часть

на обнаружение оружия, взрывчатых веществ или других устройств, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть

на обнаружение предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет на перемещение в зону транспортной безопасности

на обнаружение наркотических веществ

Вопрос № 102. Когда передается информация об актах незаконного вмешательства:

в течение 3 часов

немедленно

незамедлительно

по указанию лица, ответственного за транспортную безопасность на объектах транспортной инфраструктуры

Вопрос № 103. Порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности определен:

постановлением Правительства Российской Федерации от 26 февраля 2015 г. № 172 «О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности»

приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2014 г. № 231 «Об утверждении требований к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности, включая особенности проверки соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности применительно к отдельным видам транспорта»

приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12 июля 2021 г. № 232 «Об утверждении порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности»

всеми вышеперечисленными документами

Вопрос № 104. Что включают в себя технические средства обеспечения транспортной безопасности?

заграждения, противотаранное устройство, решетки, усиленные двери, заборы, шлюзы, шахты, колодцы, люки

системы и средства сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приема и передачи информации, предназначенные для использования на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах в целях обеспечения транспортной безопасности

сертифицированные в установленном законодательстве порядке технические средства охраны

все перечисленное

Вопрос № 105. Каким нормативным правовым актом определен перечень предметов и веществ, запрещенных или ограниченных к перемещению в зону транспортной безопасности?

постановление Правительства Российской Федерации от 02.03.2005г. № 111

приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 8 февраля 2011 г. № 43

приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 04 февраля 2025 г. № 34

всеми вышеперечисленными

Вопрос № 106. Что из нижеперечисленного не входит в Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:

угроза уничтожения

угроза взрыва

угроза хищения

угроза захвата

Вопрос № 107. К умениям и навыкам, обязательным для работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности относятся:

пользование средствами дежурного охранного освещения

пользование средствами пожаротушения

прием, сдача объекта, находящегося под охраной

все вышеперечисленное

Вопрос № 108. К умениям и навыкам, обязательным для работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности относятся:

работы с техническими системами и средствами обеспечения транспортной безопасности

принятие управленческих решений

информационно-аналитические работы

все вышеперечисленное

Вопрос № 109. К умениям и навыкам, обязательным для работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности относятся:

работы с техническими системами и средствами обеспечения транспортной безопасности

информирование об обстановке на объекте

обнаружение взрывных устройств и подозрительных предметов

все вышеперечисленное

Вопрос № 110. К умениям и навыкам, обязательным для работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности относятся:

реагирование на совершение или угрозу совершения АНВ

организация исполнения и контроля за исполнением принятых решений

реализация плана обеспечения транспортной безопасности в части инструктажа сил обеспечения транспортной безопасности

все вышеперечисленное

Вопрос № 111. Работник, управляющий техническими средствами обеспечения транспортной безопасности должен знать:

требования по обеспечению транспортной безопасности ОТИ (ТС)

структуру и полномочия федеральных органов исполнительной власти

порядок подготовки и аттестации сил обеспечения транспортной безопасности

все вышеперечисленное

Вопрос № 112. Работник, управляющий техническими средствами обеспечения транспортной безопасности должен знать:

положения законодательных актов в области обеспечения транспортной безопасности

положения нормативных правовых актов в области обеспечения транспортной безопасности

перечень потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ОТИ (ТС)

все вышеперечисленное

Вопрос № 113. Что проводит субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории на основании данных видеонаблюдения при перемещении физических лиц и/или транспортных средств через КПП на границах зоны транспортной безопасности и/или критических элементах железнодорожных вокзалов:

видеоидентификацию

видеообнаружение

видеораспознавание

видеомониторинг

Вопрос № 114. Что выполняет субъект транспортной инфраструктуры для обнаружения и распознавания характера событий на основании данных видеонаблюдения в произвольном месте и в произвольное время в секторе свободного доступа, перевозочном секторе зоны транспортной безопасности и на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры первой категории?

видеоидентификацию

видеообнаружение

видеораспознавание

видеомониторинг

Вопрос № 115. Что проводит субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории на основании данных видеонаблюдения за физическими лицами и транспортными средствами в произвольном месте и в произвольное время в технологическом секторе зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры?

видеоидентификацию

видеообнаружение

видеораспознавание

видеомониторинг

Вопрос № 116. Что выполняет субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории для обнаружения физических лиц и транспортных средств, являющихся объектами видеонаблюдения, в заданном месте и в заданное время по периметру зоны транспортной безопасности и в зоне свободного доступа?

видеоидентификация

видеообнаружение

видеораспознавание

видеомониторинг

Вопрос № 117. Интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ метрополитена с учетом уровней безопасности устанавливается в зависимости от:

загруженности средств досмотра

процентного соотношения перемещаемых в зону транспортной безопасности объектов досмотра

наличия на ОТИ технических средств досмотра

решения компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности

Вопрос № 118. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности обязан проводить досмотр объектов досмотра при их перемещении:

с территории, прилегающей к зоне транспортной безопасности ОТИ в секторы зоны транспортной безопасности, а также из сектора свободного доступа в перевозочный и технологический сектора зоны транспортной безопасности

с территории, прилегающей к зоне транспортной безопасности ОТИ в секторы зоны транспортной безопасности

из перевозочного сектора в технологический сектор зоны транспортной безопасности

из сектора свободного доступа в перевозочный и технологический сектора зоны транспортной безопасности

Вопрос № 119. Интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ и ТС железнодорожного транспорта с учетом уровней безопасности устанавливается в зависимости от:

загруженности средств досмотра

процентного соотношения перемещаемых в зону транспортной безопасности объектов досмотра

наличия на ОТИ технических средств досмотра

решения компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности

Вопрос № 120. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование:

на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра

на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра; а также в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности

на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра; в перевозочном секторе зоны транспортной безопасности

в перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности

Вопрос № 121. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности в отношении объектов досмотра, перемещаемых из перевозочного сектора в технологический сектор зоны транспортной безопасности и наоборот, проводить досмотр:

не обязан

обязан, за исключением лиц, обладающих постоянными пропусками для прохода на объект транспортной инфраструктуры

обязан в отношении всех без исключения объектов досмотра

обязан проводить только дополнительный досмотр

Вопрос № 122. Субъект транспортной инфраструктуры на объекте транспортной инфраструктуры второй категории обязан обеспечить передачу данных с систем видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных:

не реже 1 раза в сутки

в режиме реального времени

по запросу

по указанию начальника

Вопрос № 123. На пункте управления обеспечением транспортной безопасности обеспечивается:

проверка работы Пункта не реже 1 раза в сутки лицом ответственным за обеспечение транспортной безопасности

видеонаблюдение, аудио- и видеозапись с целью документирования действий персонала

проверка работы Пункта не реже 2 раз в сутки старшим смены подразделения транспортной безопасности

все вышеперечисленное

Вопрос № 124. Субъект транспортной инфраструктуры на объекте транспортной инфраструктуры второй категории обязан обеспечить передачу данных о лицах, пропущенных в перевозочный и технологический секторы зоны транспортной безопасности или на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры:

не реже 1 раза в сутки

в режиме реального времени

по запросу

по своему усмотрению

Вопрос № 125. Срок хранения в электронном виде данных с технических средств ОТБ, обладающих необходимыми для этого конструктивными особенностями, на объектах транспортной инфраструктуры второй категории:

не менее 15 дней

не менее 5 дней

не менее 30 суток

не менее 10 дней

Вопрос № 126. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование:

на контрольно-пропускных пунктах, постах в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра

в секторе свободного доступа зоны транспортной безопасности

в перевозочном и технологическом секторах зоны транспортной безопасности

все вышеперечисленное

Вопрос № 127. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории обязан проводить на контрольно-пропускных пунктах, постах и в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры повторный досмотр объектов досмотра:

в отношении которых будет выявлена связь с совершением или подготовкой к совершению акта незаконного вмешательства, включая материальные объекты досмотра, подозрительные на наличие предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения

при получении информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства в целях выявления физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению актов незаконного вмешательства, либо материально-технических объектов, которые могут быть использованы для подготовки и совершения актов незаконного вмешательства

при условии некачественного проведения дополнительного досмотра

по результатам наблюдения и собеседования

система охранной сигнализации

система пожарной сигнализации

системы контроля доступа

система телевизионного и визуального контроля

Вопрос № 135. Назовите орган по сертификации средств связи приема и передачи информации:

Россвязь

Минсвязи России

Роскомсвязь

Минкомсвязи России

ФГУП «Защитаинфортанс» Минтранса России

Вопрос № 136. Системы и средства контроля доступа должны обеспечивать:

санкционированный проход (проезд) людей (транспортных средств) на (из) охраняемый объект путем их идентификации

работники, назначенные в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры

работники, назначенные в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры и/или транспортном средстве

работники, осуществляющие наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности

Вопрос № 149. К техническим средствам интеллектуального видеонаблюдения относятся:

комплексные технические системы обеспечения транспортной безопасности

технические системы и средства идентификации физических лиц, обнаружения тревожных ситуаций

роботизированные технические системы обеспечения транспортной безопасности

все вышеперечисленные

Вопрос № 150. Где необходимо носить пропуск установленного образца при нахождении в зоне транспортной безопасности и на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средствах?

в документах, удостоверяющих личность

на видном месте поверх одежды

скрытно

порядок не предусмотрен

Вопрос № 151. Данные систем и средств видеонаблюдения на территории КПП, аудио – и видеозаписи на КПП (постах) объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств подлежат хранению в течении не менее:

10 суток

15 суток

в зависимости от категории объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств) от 15 до 30 суток

30 суток

Вопрос № 152. Личный досмотр проводится:

за рамкой металлоискателя

в отдельном помещении (части помещения)

в отдельной комнате

по решению руководителя объекта транспортной инфраструктуры

Вопрос № 153. Работники досмотра, а также работники, осуществляющие наблюдение и собеседование при исполнении служебных обязанностей должны быть одеты:

в форменную одежду

по единым установленным подразделениями транспортной безопасности образцам

в форменную одежду работников железнодорожного транспорта или метрополитена

в одежду не препятствующую исполнение ими своих обязанностей

Вопрос № 154. На КПП должно выделяться:

не менее 2-х работников, осуществляющих наблюдение и собеседование

не менее 1 работника, осуществляющего наблюдение и собеседование

необходимое для достижения целей досмотра количество работников, осуществляющих наблюдение и собеседование

один работник, работник осуществляющий наблюдение и собеседование на каждой линии досмотра

Вопрос № 155. Порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности определен:

приказом Минтранса России от 05.10.2020 № 409

приказом Минтранса России от 16.02.2011 № 56

федеральным законом Российской Федерации от 09.2.2007 № 16-ФЗ

всеми вышеперечисленными актами

Вопрос № 156. О чем незамедлительно информируются субъекты транспортной инфраструктуры федеральными органами исполнительной власти:

о прямых угрозах совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

о непосредственных угрозах совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

о потенциальных угрозах совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

перечисленное в пунктах 1, 2

Вопрос № 157. Кем доводится информация до субъектов транспортной инфраструктуры об объявлении (установлении) либо отмене уровней безопасности № 2 и № 3:

руководителями соответствующих федеральных органов исполнительной власти

оперативными дежурными федеральных органов исполнительной власти

руководителями департаментов безопасности федеральных органов исполнительной власти

уполномоченными должностными лицами федеральных органов исполнительной власти

Вопрос № 158. Федеральный орган исполнительной власти, оказывающий услуги в области обеспечения транспортной безопасности по видам транспорта, информирует субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчиков о (об):

решениях об объявлении (установлении) и отмене уровней безопасности № 2 и № 3

прямых угрозах совершения акта незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры

непосредственных угрозах совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса

изменении степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства в отношении транспортного средства, находящегося под юрисдикцией Российской Федерации

Вопрос № 159. Порядок информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении акта незаконного вмешательства на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве установлен:

приказом Минтранса России от 23.07.2015 г. № 227

приказом Минтранса России от 11.02.2010 г. № 34

приказом Минтранса России от 16.02.2011 г. № 56

всеми вышеперечисленными приказами

Вопрос № 160. Субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики представляют информацию об угрозах совершения и о совершении акта незаконного вмешательства на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности через Ространснадзор и его территориальные органы посредством:

факсимильной связи

телефонной связи

по всем вышеперечисленным средствам связи

по одному из вышеперечисленных средств связи

Вопрос № 161. Информирование об угрозах совершения и о совершении акта незаконного вмешательства на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками ФСБ России, МВД России или их уполномоченных подразделений, Ространснадзора и его территориальных органов осуществляется:

по согласованию

по месту фактического нахождения объектов транспортной инфраструктуры, месту регистрации и фактического нахождения транспортных средств

по месту фактического нахождения субъекта транспортной инфраструктуры (перевозчика)

по месту регистрации юридического адреса субъекта транспортной инфраструктуры (перевозчика)

Вопрос № 162. Факт передачи, дату и время передачи информации об угрозе совершения и о совершении акта незаконного вмешательства государственным органом фиксируется:

по средствам факсимильной, электронной связи в соответствии с их программными и техническими средствами

по средствам телефонной связи, посредством аудио- и/или видеосредств

посредством аудио- и/или видеосредств, со сроком хранения информации не менее шести месяцев

перечисленное в пунктах 1, 2

Вопрос № 163. При фиксации голоса передавшего информацию об угрозе акта незаконного вмешательства должно фиксироваться:

язык передачи информации

языковой стиль

языковые наречия

все вышеперечисленное

Вопрос № 164. К особенностям голоса передавшего информацию об угрозе акта незаконного вмешательства относится:

громкий, тихий, высокий, низкий

быстрый, медленный, отчетливый, с заземлением

наличие акцента

все вышеперечисленное

Вопрос № 165. К особенностям языкового стиля передавшего информацию об акте незаконного вмешательства относится:

спокойный, раздраженный, рассудительный, шутливый

продуманный, эмоциональный, серьезный

изысканный, хороший, посредственный

все вышеперечисленное

Вопрос № 166. К особенностям манеры изложения передавшего информацию об акте незаконного вмешательства не относится:

непоследовательная

последовательная

продуманная

рассудительная

Вопрос № 167. При фиксации голоса передавшего информацию об угрозе акта незаконного вмешательства указывается:

пол – мужчина или женщина

примерный возраст

голос подростка

все вышеперечисленное

Вопрос № 168. При фиксации информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства указываются следующие сведения:

о национальности нарушителей и их возможной принадлежности к одной из террористических группировок

о возможной численности, оснащенности, подготовленности и тактике действий нарушителей

о возможном ущербе в результате последствий акта незаконного вмешательства

все вышеперечисленное

Вопрос № 169. Субъект транспортной инфраструктуры обязан ограничивать функционирование и/или изменять порядок эксплуатации объекта транспортной инфраструктуры и транспортного средства в случаях:

совершения акта незаконного вмешательства

выявления нефункционирующих и/или технически неисправных инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности

выявление нефункционирующих и/или технически неисправных инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности, наличие которых определено планами обеспечения транспортной безопасности

введения уровня безопасности № 3

Вопрос № 170. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортным средством) функционирует:

круглосуточно

непрерывно

в отдельном помещении или выделенном участке помещения

все вышеперечисленное

Вопрос № 171. На пункте управления обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства):

обеспечивается видеонаблюдение за действиями руководства объекта транспортной инфраструктуры

обеспечивается видеонаблюдение за действиями лица, ответственного за обеспечение транспортной безопасности, на объекте транспортной инфраструктуры

обеспечивается видеонаблюдение за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на СКП (постах)

обеспечивается взаимодействие между силами обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства и с силами обеспечения транспортной безопасности других объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, с которыми имеется технологическое взаимодействие

Вопрос № 172. Технические средства обеспечения транспортной безопасности (системы и средства сигнализации, контроля доступа, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приема и передачи информации, предназначенные для использования на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве в целях обеспечения транспортной безопасности) подлежат:

сертификации

лицензированию

добровольной сертификации

обязательной сертификации

Вопрос № 173. Требования к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности определяются:

МВД России

ФСБ России

Минтрансом России

Правительством Российской Федерации

Вопрос № 174. Чем определен порядок сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности?

постановлением Правительства Российской Федерации от 5.4.2017 г. № 410

Вопрос № 180. Лицо, выявившее (обнаружившее) тест-объект и (или) тест-предмет:

информирует лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности, либо уполномоченное им лицо в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности

незамедлительно информируется проверяющими лицами о проведении проверки с предъявлением служебных удостоверений

не допускает в зону транспортной безопасности выявленные предметы и лиц, при которых они находились

составляет акт обнаружения, распознавания и (или) идентификация

Вопрос № 181. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на КПП выявлены действия, которые являются нарушением требований Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности:

при перемещении объектов досмотра в технологический сектор зоны транспортной безопасности с территории, прилегающей к объекту транспортной инфраструктуры, не проводятся наблюдение и (или) собеседование

при перемещении объектов досмотра в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности с территории, прилегающей к объекту транспортной инфраструктуры, не проводится сверка и проверка документов

при перемещении объектов досмотра в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности из технологического сектора не проводятся наблюдение и (или) собеседование

при перемещении объектов досмотра в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности из перевозочного сектора не проводятся наблюдение и (или) собеседование

Вопрос № 182. Какое из действий сил обеспечения транспортной безопасности на КПП в ходе досмотра не соответствует требованиям Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности:

проведение сверки и (или) проверки документов

обследование объектов досмотра с использованием средств досмотра

проведение дополнительного досмотра с использованием одорологических способностей служебных собак

проведение личного досмотра

Вопрос № 183. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на КПП выявлено, что физические лица, имеющие имплантированные аппараты, досматриваются одним из указанных способов. Какой из них не является нарушением:

с использованием одорологических способностей служебных собак

ручной контактный способ досмотра

личный досмотр

все вышеперечисленное

Вопрос № 184. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности выявлены их действия, на какое из перечисленных действий работники досмотра не имеют права:

предъявили требование к физическому лицу по соблюдению требований по обеспечению транспортной безопасности

применили физическую силу в случае и порядке, установленным законодательством

изъяли предметы и вещества, запрещенные к перемещению в зону транспортной безопасности, и задержали физическое лицо, пытавшееся их пронести

применили огнестрельное оружие в порядке, установленном законодательством

Вопрос № 185. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности выявлено проведение дополнительного досмотра, что из увиденного не является нарушением Правил проведением досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности;

дополнительный досмотр проводится на участке досмотра вместе с досмотром общего потока

дополнительный досмотр проводится на КПП в отдельном помещении

дополнительный досмотр проводится в отдельном помещении перед КПП

дополнительный досмотр проводится в отдельном помещении за КПП

Вопрос № 186. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности выявлено, что работником досмотра после срабатывания сигнальных устройств предложено физическому лицу одно из действий, какое из действий соответствует Правилам проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности:

повторно пройти через рамку стационарного металлодетектора

пройти обследование с использованием рентгенотелевизионной установки для обследования людей (HOMO-SCAN)

пройти обследование с использованием ручного металлоискателя

все вышеперечисленные действия

Вопрос № 187. Досмотр транспортного средства (поезда) должен начинаться работниками досмотра с частей зоны транспортной безопасности:

находящихся в голове поезда

находящихся в хвосте поезда

где завершается работа лиц, обеспечивающих обслуживание и эксплуатацию данного транспортного средства

с головы и хвоста поезда двумя группами

Вопрос № 188. В случае поступления на пункт управления обеспечением транспортной безопасности информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства в отношении транспортного средства, транспортное средство:

подлежит дополнительному досмотру

подлежит повторному досмотру на специально выделенных путях после высадки пассажиров

подлежит дополнительному осмотру на специально выделенных путях после высадки пассажиров

направляется к ближайшей станции нахождения ЛОВД МВД России, где подлежит досмотру сотрудниками ЛОВД МВД России, пассажирам транспортного средства при необходимости предоставляется на данной станции другое транспортное средство

Вопрос № 189. Пункт управления обеспечением транспортной безопасности ближайшей станции следования транспортного средства оповещается:

начальником (бригадиром) поезда при обнаружении предметов и веществ, запрещенных или ограниченных к перемещению в зону транспортной безопасности, после их идентификации

машинистом поезда об обнаружении в составе поезда оружия и боеприпасов, ВУ (СВУ), ВВ

лицом, ответственным за обеспечение транспортной безопасности транспортного средства, при обнаружении в ходе визуального осмотра транспортного средства объектов подозрительных на наличие предметов и веществ, включенных в Перечни, являющимися приложениями к Правилам проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности

нарядом сопровождения МВД России при обнаружении и задержании нарушителей правопорядка

Вопрос № 190. После высадки пассажиров на конечной станции в отношении транспортных средств, используемых в высокоскоростном и скоростном сообщении, проводятся:

осмотр

дополнительный осмотр

досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр

уборка транспортного средства на запасной путь и проведение досмотровых мероприятий

Вопрос № 191. При необходимости допуска лиц, обеспечивающих обслуживание транспортных средств, в досмотренные части зоны транспортной безопасности они:

не допускаются до окончания досмотра

допускаются после личного досмотра

допускаются в сопровождении лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства

допускаются под видеонаблюдением из пункта управления обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства

Вопрос № 192. При наблюдении за действиями сил обеспечения транспортной безопасности выявлено проведение досмотра почтовых отправлений со вскрытием упаковки, что:

не является нарушением Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности

является нарушением Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности

является нарушением Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности только в отношении почтовой корреспонденции

допускается при проведении досмотра трансферных отправлений, если это определено планом обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры

Вопрос № 193. При управлении техническими средствами обеспечения транспортной безопасности с пункта управления обеспечением транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности в границах перевозочного сектора должно обеспечиваться:

поддержание средств связи в постоянной готовности к использованию

защита инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) от несанкционированного доступа к элементам управления, обработки и хранения данных

передача видеоизображения в соответствии с порядком передачи данных с инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности в реальном времени

все вышеперечисленное

Вопрос № 194. При управлении техническими средствами обеспечения транспортной безопасности сотрудник сил обеспечения транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности осуществляет:

выявление физических лиц и материальных объектов, подготавливающих или совершающих акт незаконного вмешательства путем наблюдения и собеседования

выявление нарушителей, совершение или подготовку к совершению акта незаконного вмешательства

выявление предметов и веществ, запрещенных к перемещению в зону транспортной безопасности

все вышеперечисленное

Вопрос № 195. В ходе наблюдения за действиями сил обеспечения транспортной безопасности на КПП выявлен промежуток времени работы сотрудника на интроскопе, что из перечисленного является нарушением Правил проведением досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности:

сотрудник работал на интроскопе 20 минут, далее проводил выявление предметов и веществ, запрещенных к перемещению в зону транспортной безопасности с использованием металлодетектора в течение 40 минут

сотрудник работал на интроскопе 20 минут, далее 40 минут отдыхал

сотрудник работал на интроскопе с промежутками в 20 минут

сотрудник работал на интроскопе 10 минут, далее 20 минут использовал ручной металлодетектор и 20 минут отдыхал

Вопрос № 196. Что из перечисленного относится к реализации угрозы совершения акта незаконного вмешательства (угроза блокирования):

обстрел из стрелкового оружия здания поста ЭЦ

выявление в зале ожидания вокзала бесхозного предмета

размещение на железнодорожных путях автомобиля

анонимное сообщение о заложенном взрывном устройстве

Вопрос № 197. Что из перечисленного относится к реализации угрозы совершения акта незаконного вмешательства (угроза хищения):

обстрел из стрелкового оружия здания поста ЭЦ

выявление в зале ожидания вокзала бесхозного предмета

размещение на железнодорожных путях автомобиля

хищение автомобиля работника ОТИ

на основании требования Следственного комитета

Вопрос № 204. К техническим средства идентификации физических лиц предъявляются требования:

вероятность ложного пропуска для алгоритмов и аппаратно-программных средств детекции – не более 5%

вероятность ложноотрицательной идентификации для для алгоритмов и аппаратно-программных средств – не более 15%

вероятность ложноположительной идентификации для для алгоритмов и аппаратно-программных средств – не более 1%

пропускная способность аппаратно-программных средств идентификации – не более 3 секунд

все вышеперечисленное

Вопрос № 205. На объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве допускается обращение с информацией ограниченного доступа:

исполнителями работ в объеме сведений, необходимых для выполнения этих работ на основании письменного распоряжения лица ответственного за обеспечение транспортной безопасности

исполнителями работ в полном объеме на основании письменного разрешения субъекта транспортной инфраструктуры

Вопрос № 206. Станция метрополитена включает в себя:

прилегающий транспортно-пересадочный узел

вестибюли, эскалаторы или лестницы, платформенные и средние залы, помещения для обслуживания пассажиров, размещения эксплуатационного персонала и производственного оборудования, пересадочные сооружения и другие сооружения, оборудование и устройства, обеспечивающие функционирование метрополитена, участки главных путей линии станции, примыкающие тупик, станционные пути и соединительные пути с электродепо и (или) другой линией, примыкающие соединительные тоннели и (или) открытые участки, а также подземные, наземные и надземные переходы

приемо-отправочные пути, сортировочные пути, выставочные пути

все перечисленное выше

Вопрос № 207. Тоннель метрополитена включает в себя:

участки главных путей линии между смежными станциями; примыкающие соединительные пути с электродепо и (или) другой линией

перегонные и примыкающие соединительные тоннели и (или) открытые участки

притоннельные сооружения, зоны коллективной защиты пассажиров, а также другие сооружения, оборудование и устройства, обеспечивающие функционирование метрополитена

все вышеперечисленное

перечисленное в п. 1, 3

Вопрос № 208. Транспортные средства метрополитена при категорировании могут иметь:

четыре категории

три категории

одну категорию — 1

не категорируются

категорию по наивысшей категории объекта метрополитена где они эксплуатируются

Вопрос № 209. Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена I категории при уровне безопасности N 2 обязан:

проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к зоне транспортной безопасности территории в технологический сектор зоны транспортной безопасности, а также в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 70 процентов

Вопрос № 210. При нахождении в зоне транспортной безопасности объектов метрополитена постоянные пропуска носятся на видном месте поверх одежды всеми владельцами, за исключением:

сотрудников органов ФСБ России

сотрудников органов внутренних дел

сотрудников органов ФСБ России, сотрудников органов внутренних дел осуществляющих деятельность на объекте метрополитена

сотрудников Генпрокуратуры, Ространснадзора осуществляющих деятельность на объекте метрополитена